Hawakaran Parsian Azami, İsfahan'da pistonlu ve vidalı hava kompresörleri imalatı

Pistonlu kompresör uygulaması

Hawakaran Pars Azami

Çalışma Süresi 1 Dakika

Pistonlu kompresör uygulaması
Pistonlu kompresörler

Pistonlu kompresörler veya pistonlu kompresörler, bir silindir (veya silindirler) içindeki gazı sıkıştırmak ve bir valf aracılığıyla yüksek basınçlı alıcılara boşaltmak için bir veya daha fazla pistonun ileri geri hareketine dayanır. Çoğu durumda tank ve kompresör ortak bir çerçeveye paketlenmiş bir ünite olarak monte edilir. Pistonlu kompresörlerin birincil kullanımı enerji kaynağı olarak basınçlı hava sağlamak olsa da pistonlu kompresörler aynı zamanda boru hattı operatörleri tarafından doğal gazı taşımak için de kullanılır. Pistonlu kompresörler genellikle gerekli basınca (psi) ve akış hızına (scfm) göre seçilir. Tipik bir tesis hava sistemi, 90-110 psi aralığında, hacimleri 30 ila 2500 cfm arasında değişen basınçlı hava sağlar. Bu aralıklar genellikle ticari ve kullanıma hazır birimler aracılığıyla mevcuttur. Tesis hava sistemleri tek bir ünite etrafında boyutlandırılabilir veya tesis genelinde konumlandırılan birkaç küçük üniteye dayalı olabilir. Tek kademeli bir kompresörün sağlayabileceğinden daha yüksek hava basıncı elde etmek için iki kademeli üniteler mevcuttur. İkinci aşamaya giren basınçlı hava, birinci aşamada üretilen ısının bir kısmını uzaklaştırmak için genellikle bir ara soğutucu tarafından önceden soğutulur. Isı söz konusu olduğunda, birçok pistonlu kompresör sürekli olarak çalışmak yerine tek bir görev döngüsünde çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Bu tür döngüler, çalışma sırasında üretilen ısının çoğu durumda hava soğutmalı kanatlar aracılığıyla dağıtılmasına olanak tanır. Pistonlu kompresörlerin hem yağlı hem de yağsız versiyonları mevcuttur. En yüksek kalitede yağsız hava gerektiren bazı uygulamalar için diğer tasarımlar daha uygundur.

کاربرد کمپرسور پیستونی
Pistonlu kompresör nasıl çalışır?

Piston geri çekilirken, giriş valfi (veya valfler) aracılığıyla gaz silindirin içine çekilir ve piston geri döndüğünde gaz egzoz valfinden dışarı atılır. Pistonlar, bir elektrik motoru, bir benzinli motor veya başka herhangi bir uygun döner güç kaynağı tarafından çalıştırılabilen bir krank mili tarafından hareket ettirilir. Silindirler genellikle krank milinin her iki yanında eşleştirilir, böylece pistonlar birbirine karşı hareket eder. Pistonlu kompresörler, doğal gaz işleme ve dağıtım, kimya tesisleri ve petrol rafinerileri gibi endüstrilerde birçok uygulamaya sahiptir. Sıkıştırılmış gazlar, sıkıştırma sonrasında gazın yeniden genleşmesinin gerekli soğutma etkisini sağladığı soğutma teknolojisinde de önemli bir rol oynar. Basınçlı hava uygulamalarının çoğu, dalış, diş ameliyatları, otomotiv atölyeleri ve tarım gibi çeşitli ortamlarda pistonlu kompresörleri kullanır. Matkaplar ve açılı taşlama makineleri gibi pnömatik (havayla çalışan) aletler, elektrikle çalışan aletlerden genellikle daha hafif ve daha güvenli oldukları için endüstride önemlidir.

Pistonlu kompresör verimliliği

Pistonlu kompresörler, az miktarda gaz içerenler dışındaki çoğu uygulama için enerji açısından en verimli kompresör türü olarak kabul edilir. Ancak diğer kompresör türlerine göre daha fazla bakım gerektirirler, dolayısıyla maliyet hesaplamalarında enerji ve bakım maliyetleri dengelenmelidir. Önemli bir bakım sorunu, piston kafasından gaz sızıntısının önlenmesi ihtiyacıdır, bu da piston segmanlarının düzenli olarak değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir.

İyonik sıvı pistonlu kompresörler

Bu yeni tip pistonlu kompresörde, gazı sıkıştıran piston metalden değil, Sıkıştırma teknolojisinde kullanılan bir tür sıvı tuz olan iyonik sıvıdan yapılmıştır. İngiliz bilim adamlarının son zamanlardaki çalışmalarına çok benziyor. Sıvı pistonu contalara ve yataklara olan ihtiyacı büyük ölçüde azaltır ve kompresör verimliliğini önemli ölçüde artırır. Bu teknoloji özellikle hidrojen gibi yüksek oranda uçucu gazlarla mücadelede etkilidir ve gelecekte giderek daha önemli hale gelmesi muhtemeldir. Pistonlu hava kompresörü pozitif yer değiştirme prensibiyle çalışır; hacmi azaltarak hava basıncını artırır. Bu cihazlar kapalı bir mekanda art arda hacimlerde hava alır ve bu havanın basıncını önemli ölçüde artırır.

Pistonlu hava kompresörünün uygulaması ve seçenekleri

Pistonlu hava kompresörü pozitif yer değiştirme prensibiyle çalışır; hacmi azaltarak hava basıncını artırır. Bu cihazlar kapalı bir mekanda art arda hacimlerde hava alır ve bu havanın basıncını önemli ölçüde artırır. Bu, bir sıkıştırma ve yer değiştirme cihazı olarak silindirin içindeki pistonun hareketi ile yapılır. Havapaya olarak yüksek kaliteli tasarım ve üretim süreçlerinin sonucu olarak yenilikçi kompresör teknolojisi sunuyoruz.

Pistonlu hava kompresörlerinin uygulamaları

Pistonlu kompresörler aralıklı olarak ve az miktarda havaya ihtiyaç duyulduğunda kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Küçük işletmeler ve inşaat işleri, atölyeler, ev sahipleri ve kendin yap projeleri için mükemmeldirler. Kompresörünüzün zamanın yaklaşık %33'ünde boşta kalması muhtemelse, pistonlu hava kompresörü kullanmak, döner kompresör yerine en uygun seçim olabilir. Döner kompresörler uzun süre çalıştıktan sonra iyi çalışmayabilir.

Tek ve çift roller

Ticari piyasada tek kademeli ve iki kademeli pistonlu kompresörler mevcuttur. Tek kademeli kompresörler genellikle 70 psig ila 100 psig arasındaki çıkış basınçları için kullanılır. İki kademeli kompresörler genellikle 100 psig ile 250 psig arasındaki daha yüksek basınçlarda kullanılır. 1 HP'nin 100 psi'de 4 CFM'ye eşit olduğunu ve pistonlu ünitelerin genellikle 1 ila 50 HP'yi idare ettiğini unutmamak önemlidir. Döner vidalı ve santrifüj kompresörler tipik olarak 100 beygir gücünde ve üzerinde çalışır. Tek kademeli pistonlu hava kompresörü, pistonun yalnızca bir tarafını kullanarak sıkıştırma gerçekleştirir. İki kademeli kompresör pistonun iki tarafını kullanır. Yükün azaltılması, silindirlerin tek tek boşaltılmasıyla sağlanır. Bu genellikle havanın (kompresörün dışında veya içinde) baypas edilmesi veya emme basıncının azaltılması işlemiyle yapılır. Kapasite kontrolü, yakıt akış kontrolü aracılığıyla tahrik motoru kompresörlerinin hızı değiştirilerek elde edilir.

Bu gönderi hakkında yorum yapan ilk kişi olun.